AH-1 Cobra

El AH-1 Cobra es un helicóptero de ataque fabricado por Bell Helicopter Textron. Comparte mismo motor, transmisión y sistema de rotor con el UH-1 Iroquois más antiguo. El AH-1 a veces también es llamado "HueyCobra" o "Snake".
El AH-1 fue en el pasado la columna vertebral de la flota de helicópteros de ataque del Ejército de Estados Unidos, pero fue reemplazado por el AH-64 Apache en servicio con el Ejército. Modelos actualizados continúan volando para muchos otros usuarios. Las versiones bimotor del AH-1 Cobra, AH-1 SuperCobra, continúan en servicio con el Cuerpo de Marines de Estados Unidos como principal helicóptero de ataque en servicio.

A-37 Dragonfly

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 8,62 m
• Envergadura: 10,93 m (incluyendo tanques de punta alar)
• Altura: 2,7 m
• Superficie alar: 17,09 m²
• Peso vacío: 2.817 kg
• Peso máximo al despegue: 6.350 kg
• Planta motriz: 2× Turborreactor General Electric J85-GE-17A.
  • Empuje normal: 12,7 kN (2.850 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 879 km/h a 16.000 pies
• Velocidad crucero (V_c): 800 km/h a 25.000 pies
• Alcance: 1.480 km
• Radio de acción: 740 km con 4.100 libras de carga bélica
• Techo de servicio: 13.750 m
• Régimen de ascenso: 38,5 m/s

Armamento

• Ametralladoras: 1× Minigun GAU-2B/A de 7,62 mm en el morro
• Puntos de anclaje: 8 pilones subalares con una capacidad de 1.230 kg, para cargar una combinación de:
  • Bombas: 4× Mark 82 de 241 kg (500 lb), dispensador de bombetas SUU-14
  • Cohetes: Contenedores LAU-32/A de 7 cohetes Mk 4/Mk 40 FFAR de 70 mm
  • Misiles: Misiles aire-aire de corto alcance AIM-9 Sidewinder
  • Otros:
    
    • Contenedor SUU-11/A con una ametralladora Minigun M134 de 7,62 mm
    • Contenedor GPU-2/A con un cañón M197 de 20 mm o DEFA de 30 mm
    • Tanques de napalm
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

T-50 Golden Eagle

El KAI T-50 Golden Eagle («Águila dorada» en inglés) es un avión de entrenamiento avanzado y caza ligero fabricado y desarrollado desde finales de los años 90 por la compañía surcoreana Korean Aerospace Industries en colaboración con la estadounidense Lockheed Martin, siendo uno de los primeros aviones supersónicos desarrollados en el país asiático. Recientemente la compañía ha comenzado a modernizar los cuatro primeros prototipos del modelo, convirtiéndolos en una variante de caza ligero avanzado con la denominación FA-50.
Hasta el momento, únicamente se encuentra en servicio en la Fuerza Aérea de la República de Corea, la cual es su principal cliente, y en la Fuerza Aérea de Indonesia, aunque entre los posibles operadores futuros se encuentran el Ejército del Aire de España, la Fuerza Aérea Polaca, la Fuerza Aérea de Singapur y la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos entre otras.

SR-71 Black Bird

El Lockheed SR-71, conocido también de manera extraoficial como Blackbird (‘mirlo’ en inglés) y por sus tripulantes como Habu, era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance capaz de superar la velocidad de Mach 3 desarrollado a partir de los aviones Lockheed YF-12 y A-12 por el grupo Skunk Works de la compañía Lockheed. Estuvo activo desde 1964 a 1998. Clarence Johnson fue el diseñador principal de muchos de los conceptos que utilizaba el avión.

Kawanishi H8K

El Kawanishi H8K, conocido entre los Aliados como Emily fue un hidroavión de cuatro motores, el mejor de los hidroaviones de largo  fabricados por los japoneses en la Segunda Guerra Mundial y se estima también que fue uno de los mejores de los usados de este tipo en la contienda.

EL avión mas pesado del mundo.

El Antonov An-225 Mriya (en ucraniano: Антонов Ан-225 Мрія, designación OTAN: Cossack ) es un avión de transporte estratégico fabricado por Antónov.
Su diseño, construido para transportar el Transbordador Burán, fue una extensión del Antonov An-124. Mriya (Мрія) significa «sueño» (en el sentido de la inspiración) en el idioma ucraniano. También este avión ha sido conocido por su otro nombre Super-Ruslán, debido a que está emparentado a la familia del Antonov An-124 y por ser una versión más pesada y más grande del mismo.
Con un peso máximo de 640 toneladas, el An-225 es el avión más pesado del mundo.
 El Hughes H-4 Hercules, conocido como Spruce Goose, tenía una envergadura mayor pero sólo voló en una ocasión manteniendo el vuelo algo más de 1.600 metros, en cambio el An-225 es el avión más grande del mundo que ha despegado varias veces.
En noviembre de 2004, la FAI colocó al An-225 en el Libro Guinness de los Récords con sus 240 marcas.

SAAB 39

El Saab 39 Gripen, designado JAS 39 Gripen por la Fuerza Aérea Sueca, es un caza polivalente ligero, monomotor, desarrollado en los años 1980 por el consorcio de empresas suecas IG-JAS, liderado por la compañía aeroespacial Saab, para equipar a la Fuerza Aérea de Suecia con un caza, un avión de ataque y un avión de reconocimiento aéreo, para sustituir a los Saab 37 Viggen y eventualmente, a los Saab 35 Draken y al entrenador SK 60 cuando fue cancelado.Con un nivel de prestaciones similar al del F-16 estadounidense.

Sus objetivos de diseño perseguían satisfacer el conjunto de requerimientos del gobierno sueco; pero con una manifiesta intención, desde su contratación, de ser un modelo para la exportación; bordeando o incluso infringiendo las estrictas leyes de exportación suecas para armamento, hasta convertirse en el proyecto de ventas más grande de la industria de armamento del país.

Hispano Aviación HA-200 Saeta

El Hispano Aviación HA-200 Saeta fue un avión de entrenamiento y ataque a tierra español fabricado por la compañía Hispano Aviación con los diseños del alemán Willy Messerschmitt en los años 50. Realizó su primer vuelo el 12 de agosto de 1955, convirtiéndose en el primer avión de reacción construido por la industria aeronáutica española, y operó en el Ejército del Aire de España y en la Fuerza Aérea Egipcia, país donde se fabricó bajo licencia.